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  제목 : [RE]첨부자료 확인후 도움 요청드립니다.
이 름
  운영자 (2012-06-07 오후 7:30:27 , 조회 : 6517
홈페이지   http://profibus.co.kr
E-Mail   kpa@profibus.co.kr
이미지   hub.jpg


답변 드립니다.
 이러한 경우는 기본적으로 현장에서 직접 PROFIBUS Troubleshooting Toolkit (ProfiTrace) 를 걸어서 Data 통신내용 Trace, 오실로스코프 파형, 바그래프등을 육안으로 확인 하여야 합니다.
 
 그러나 우선 급한대로 케이블과 커넥터를 교체해도 동일 하다면 아무래도 노이즈의 영향일 가능성이 크다 할 수 있겠습니다.

 이렇게 여러 조치를 해도 문제가 반복 되고 노이즈 제거가 어렵다면 대책중 하나로 상기그림과 같이 프로피허브(ProfiHub)적용을 추천 합니다.

 OLM 후단을 PROFIBUS In에 두고 5개의 프로피버스 세그먼트를 각각 슬레이브 41,31.... 33,35......37 등으로 세그먼트를 세분화 하여 연결 합니다.
 
 이경우 각 세그먼트의 내노이즈성이 강화되고 프로피버스 전체의 내노이즈성이 향상되어 대부분의 트러블이 없어 집니다. (슬레이브 41.......37등의 그룹핑은 현장 상황에 맞게 임의로 정하셔도 됩니다.)
기타 자세한 내용은 협회로 문의 하시기 바랍니다.

이상 도움이 되시길 바랍니다.


>안녕 하세요....<br>
>당사에서 사용하고 있는 지멘스 시스템중에 Profibus개통에서 BF램프가 들어오며 <br>
>문제가 발생되고 있어 이곳에 도움을 요청하게 되었습니다.<br>
><br>
>당사에서 조치한 내용은 케이블 및 컨넥터 를 모두 교체하였는데 똑같은 문제가 간혹 문제가 발생하고 있습니다.<br>
><br>
>문제가 지속적으로 발생하면 원인을 찿는데 쉽겠지만 간혹 발생하는 관계로 원인 분석을 하는데 어려움을 격고 있습니다.<br>
><br>
>첨부 자료를 보시고 도움주시면 감사 하겠습니다.<br>
><br>
>담당자 / 박준석 /010-5658-3116  
IP : 14.47.15.64
          


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